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PEGASE.TV • Consulter le sujet - Concorde - Recherche documentations -

Concorde - Recherche documentations -

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Concorde - Recherche documentations -

Messagepar François VFR » 01 Août 2009, 13:58

Bonjour à tous.

Je recherche toujours pour mon projet de simulateur Concorde, de la doc constructeur vraiment spécifique instrumentation. ( autre que ce que l'on trouve dans les flying, IPC ou maintenance manuals)
Ex: l'horizon secours fabriqué par SFENA mais aussi tous les autres instruments m'intéressent.

Si vous avez une idée, je suis preneur.
D'avance merci.
François

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site web :
http://cockpit.francois.pagesperso-orange.fr/index.html
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Messagepar af4350 » 05 Août 2009, 23:03

François,

Peux-tu me renvoyer tes coordonnées en MP (af4350"chez"gmail.com), pour t'envoyer notre dernier MACH Magazine.
Sinon concernant ta demande je me charge de la transmettre à mon retour de congés le 24 aout.

Bernard CHARLES
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http://www.art-avia.eu
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Messagepar François VFR » 06 Août 2009, 21:28

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Messagepar François VFR » 21 Août 2009, 00:25

As-tu reçu mon mail Bernard ou ton micro l'a-t-il considéré comme un SPAM comme la dernière fois à cause de mon adresse ultra simple ???
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Messagepar François VFR » 11 Oct 2009, 16:57

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Messagepar F-AJYD » 11 Oct 2009, 18:29

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Messagepar François VFR » 11 Oct 2009, 19:17

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Re: Concorde - Recherche documentations -

Messagepar François VFR » 27 Oct 2012, 12:26

Bonjour tout le monde,

J’espère que vous ne m’en voudrez pas car depuis fin 2009 je n’ai pas remonté ce sujet, en rapport avec mon petit projet de simulateur.
http://cockpit.francois.pagesperso-orange.fr/news.html

J’en profite donc pour relancer mon appel :
Si vous avez (ou connaissez des personnes qui ont) des documentations, techniques de préférence, sur Concorde et qui vous (les) encombrent, je suis intéressé par tout, même les photocopies, car c’est le contenu surtout qui m’intéresse.

La technique avec Concorde c’est passionnant, c’est même parfois même assez rigolo, voir photo ci-dessous d’une trappe d’accès enlevée.

Merci à tous
François

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Re: Concorde - Recherche documentations -

Messagepar F-AJYD » 27 Oct 2012, 13:29

Hmm, ça provient des chantiers navals ça non?
Il y a peut-être un "vieux" mécano sur Nantes qui aurait des infos mais je sais qu'il n'aime pas être "emm..." par le genre humain, vois-tu, je te tiens au courant mais pas avant 3 semaines, un mois car mes sources ne sont pas disponibles. Désolé de te mettre l'eau à la bouche...
Jean-Yves
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Re: Concorde - Recherche documentations -

Messagepar François VFR » 27 Oct 2012, 13:59

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Re: Concorde - Recherche documentations -

Messagepar François VFR » 29 Nov 2012, 12:24

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Re: Concorde - Recherche documentations -

Messagepar passion-avion » 29 Nov 2012, 13:02

si je me souviens bien, le concorde à l'époque était le seul avion pouvant passer le mur du son en monté,

effectivement pour beaucoup de monde aujourd'hui , restera gonesse comme associé à concorde, mais on ne peut pas l'oublier dans son histoire, un ami pilote de chasse (en autre sur aile delta) m'a dit, "cet avion n'a jamais volé le jour du crash" gloupp

j'ai toujours été subjugué par concorde, reste encore dans ma mémoire, un jour d'été, plutôt un soir très tard , où concorde est venu faire des touch and go à beauvais, je n'étais pas bien vieux, mais les passages avec les projecteurs de l'aéroport , et ensuite avoir été avec mon père proche du seuil 13 (pour ceux qui connaissent lfob) on n'est pas loin quand on est sur le terre plein de la route, et concorde qui passe avec les post combustion toutes allumées, le bruit , la couleur des chalumeaux restent gravés dans ma mémoire,

un regret de n'avoir jamais pu m'offrir un vol sur NY , juste un jour pour voler le plus haut et le plus vite que je n'aurai jamais pu voler,

une tristesse aussi , le commandant Marty je l'avais rencontré quand il était encore sur 747 , je suis intervenu chez lui et nous avons parler un peu avion,

mais c'est la vie, et faut pas trop penser à tout ceux qui ont payé de leur passion sinon le soleil est moins brillant....

merveille technologique que concorde, humain, une association avec les anglais, quelle aventure,
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Re: Concorde - Recherche documentations -

Messagepar François VFR » 29 Nov 2012, 14:00

Concorde est le seul avion de ligne où, sur un vol qui se déroule tout à fait normalement, les passagers sont toujours en assiette positive.
Car même en descente, hors cas particulier de descente accélérée, Concorde est à +3 en incidence.
+1 pour ton avis passion-avion sur l’effet de subjugation avec Concorde, difficile à expliquer, ça remplit l’espace, d’ailleurs une montée suivie d’un virage c’est juste beau.
François
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Re: Concorde - Recherche documentations -

Messagepar Pegase.tv » 29 Nov 2012, 15:10

...Allez, je vais provoquer... Vu du cockpit, Concorde était certes stupéfiant de par ce qu'on lisait sur les cadrans, et de par ce qu'on ressentait par exemple en réalisant que l'Atlantique Nord, pour sa partie strictement océanique, se traversait en moins de deux heures de côte à côte...
Mais pour le reste, ce n'était qu'un avion de plus dans la courbe darwinienne de l'évolution. Le Mirage IV était tout aussi stupéfiant. Le Vulcan, pourtant subsonique, était stupéfiant. Les avions X, tous, étaient stupéfiants, surtout le X 15 qui pour moi est la machine volante la plus exaltante de l'histoire, avec le SR 71.
Pour avoir pas mal volé sur Concorde, pour avoir un peu piloté le simu et la bête elle-même, pour avoir partagé la vie d'une PNC qui a volé onze ans là-dedans (et surtout dés les débuts de l'aventure), pour en avoir parlé des dizaines d'heures avec des PNT ayant consacré une longue partie de leur existence à cette machine, je me suis fait une idée assez désacralisée de l'engin. Tout comme le fait d'avoir couvert six vols lunaires dans le sanctuaire houstonien d'Apollo, et ensuite une quinzaine de vols des shuttles, m'a conduit à un peu moins rester médusé par les machines et nettement plus par ceux qui s'en occupaient...
Une machine volante n'est que cela. Un piano de concert n'est que cela. L'important c'est ce qu'on en fait, et donc un simu de Concorde c'est remarquable, car ça permet d'approcher les vérités de la mise en oeuvre d'une tel chef d'oeuvre...
BC
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Re: Concorde - Recherche documentations -

Messagepar passion-avion » 29 Nov 2012, 15:26

il n'y a pas de provoc, enfin moi, non,

effectivement la meilleur machine ne vaut que par celui qui la met en oeuvre,

reste que le concorde (pour moi) est l'outil, l'instrument, qui permettait d'accéder à un domaine de vol impossible autrement,

c'est sur que de voir affiché mach 2, avec le confort, les petits soins des pnc, et aucune sensation physique, c'est un avion de ligne, n'a rien de jubilatoire sur le plan physique, on en prend plus dans la tronche sur un bbjodel en torpédo (pardon pour la ref)

malgré tout, il y a celui qui là fait et celui qui ne là pas fait, et même si on est qu'un sac de sable dans un avion de ligne commencer à distinguer la rotondité de la terre, voir le ciel aussi foncé que ça, seul concorde pouvait l'offrir à un non militaire,

probablement que c'est idéalisé , comme une lune de miel aux bahamas qui devrait être pieux qu'a trifouilli les bains, (j'ai pas fais les bahamas) , mais je pense que c'est un peu comme tout, tant qu'on ne l'a pas fait on peut fantasmer après , quand on l'a fait , et bien on l'a fait, entre deux il y a le rêve, le fantasme, et ça a du bon :wink:

et peut être que les personnes comme vous bernard, comme un pilote de chasse qui a fait du vol tactique, du mach 2 en mirage, du ravitaillement etc fini par revenir au bb jodel, au fk 14 au vol par son essence, parce qu'il a presque tout vu ou fait,

demain je peux monter dans jodel , j'y saute les deux pieds dedans, mais le concorde, le vol en avion de chasse, le vol spatial, le vol suborbitale (un jours très proche possible, mais je n'aurai pas le compte en banque pour) continueront à me faire de l'oeil comme tant de chose dans la vie....
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